Mátyás K. u. járdaátrakás, pótlás befejezése mindkét oldalon. Összesen 508 fm-en kétsoros járda felszedése, tükörszedés, új járdasor lerakása pótlással, törmelék elszállítása, tereprendezés.
Peremkerületi programon belül a Jégverem u.-ban meglévõ járdasor felszedése, ahol egyáltalán nem volt járda, ott új járdasor kiépítése. Összesen 104 fm járdasor építés, pótlás 180 db új járdalap felhasználásával, tereprendezés. 4 m³ homok felhasználva.
Peremkerületi programon belül a Károlyi u. teljes hosszában járdaátrakás, rosszak kicserélése, törött monolitjárda felszedése, új járdalappal pótolva. Összesen 442 fm járdasor felszedése, 600 db új lappal pótolva, 13 m³ homok felhasználásával. Tereprendezés, törmelékelszállítás.
Gyár u.-n járdaátrakás, pótlás egysorosan. Összesen 225 fm járdalap felszedve, tükörszedés, új járdalap pótlással, 5 m³ homok felhasználásával újrarakva, törmelék elszállítása, tereprendezés.
Görbe u.-n 30 fm hosszú, 1 m széles régi, törött, hiányos monolitbeton járda feltörése, törmelék elszállítása, tükörszedés, homokkal, sóderrel alapkészítés. Összesen 4 m³ beton keverése, kiszállítása, elterítése, tereprendezés.
Gyepmesteri telepen új betonalapú, 3 részes kifutó készítése, 56 m². alap kiásása, tükörkészítés, 3 m³ homok szétterítése, 10 db vasoszlop leállítása, lebetonozása, körbezsaluzás. A kiásott föld szétterítése, elhordása talicskával a gödrökbe. Összesen alapkészítéshez 8 m³ beton helyszíni keverése, eldolgozása, tereprendezés.
Gém u. páros oldalán zártcsatorna készítése, 1 db fa kivágása, tuskó kiszedése, nyílt árok kialakítása. Összesen 36 fm árokásás, 10 db ø20 betoncsõ és 40 fm mûanyagcsõ lerakása, betonakna készítése 1 m³ kész beton felhasználásával, kiásott 4 m³ és odaszállított 3 m³ föld ráhordása a csövekre, tereprendezés.
Rózsa u. 3. sz. bejáró felszedése, szélesítése 4 db ø20 betoncsõvel, kitermelt föld ráhordása, csatlakozó árkok fenekelése.
Bocskai u. 50-52. sz. árokásás, rézsûzés, 40 fm hosszban, kitermelt föld 3,2 m³. két db támfalrakás, tégla, cement homok felhasználása. Föld, törmelék elszállítása.
Andor u. 14. sz. 32 fm árokásás, rézsûzés, 2,3 m³ föld kitermelése.
Bodoki u. zártcsatorna folytatása, fenekelés, árokásás, bejáró ill. átjáró szabaddá tétele.
Csap u. 17/2. és 24/1. sz. között a Fekete-Körös holtág betonmedrébõl az iszap kilapátolása, - 30-40 cm mély -, nádtorzsak kiszedése 70m-en.
Petõfi u. 14. sz. kerékpárút beszakadás feltárása, élvágóval körbevágva.
Darab u. 60 m² régi aszfaltút felbontása, - balesetveszélyes volt -, 30-40 cm mélyen felásva. Az apró darabok és a régi útalap visszalapátolva, 5-10 cm-enként lapvibrátorral döngölve, 4 cm-es vastagságú melegaszfaltnak alap kialakítása. Felszedett törmelék elszállítva.
Szarvasi úton építendõ kerékpárút mellõl kb. 1100 db 10-es járdalap felszedve, behordva és összerakva a Verseny u.-n.
Fáy u. 5/1.-nél régi betontámfal áthidalóval együtt kézzel kiszedve, gépi segítséggel elszállítva. 2 db ø30 betoncsõvel szélesítve, meglévõ akna járdaszintig betonból megemelve, betontámfal rakása, összesen 2 m³ beton felhasználásával. 40 fm árok kiásva, rézsûzve, 6 m³ föld elhordva. Tereprendezés.
Szabó D. u. 21. sz. 15 fm árokásás, rézsûzés, 2 m³ föld kiásása.
Hídvégi u. 12. sz. árokfenekelés, szintezésre elõkészítések 4 utcában, 3 helyen 1-1 bejáró helyreállítása, Womázáshoz elõkészítés, stb.
Kecskeméti u. 1/1. sz. 1 db bejáró felszedve, 4 db ø20 betoncsõ szintre rakva, visszatermelve a kiásott föld. 40 fm árok kiásása zártcsatornához, 6 m³ föld otthagyva visszatermeléshez.
Bélmegyeri úton kátyúzás hidegaszfalttal, kb. 1,5 tonna felhasználva.
Gépi és kézi kaszálás: Tátra u., háromszögek, Rosszerdõn, Ady u. játszóterek, Dánfok, Fáy u., Vásárszél u., Fábián u., Karacs T. u., Rendõrség, Rákóczi u., Táncsics u., Kossuth u., Petõfi u., Verseny u., Babylon sor, Párizs, Vicza csatorna, Fábián hídi DEPÓ, Verseny uu.-MÁV területe, Tûlábú, Gagarin csatorna, és az üres területek, összes szivattyú környéke, Honfoglalás téren sövényvágás is, Kisvasút sor, Fürdõ sétány, Korona parkoló, Raktár sor, Csabai u., Ótemetõ u., Külterületi dûlõk (Csaba alatt), stb.
